1. 由(you)于(yu)工地(di)環境(jing)和場地(di)的(de)限制，售后(hou)人員在(zai)保(bao)養(yang)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)無法達到所(suo)需的(de)清潔度及(ji)拆裝的(de)便利性(xing)，容易(yi)導致中(zhong)(zhong)缸沒有清理干凈(jing)或(huo)活塞和中(zhong)(zhong)缸體(ti)碰撞，導致破(po)碎錘(chui)拉(la)缸。釬桿直徑185及(ji)以(yi)上破(po)碎錘(chui)常規保(bao)養(yang)必須(xu)(xu)在(zai)維修車間進行，中(zhong)(zhong)缸體(ti)及(ji)活塞必須(xu)(xu)垂(chui)直拆裝，更換(huan)油封必須(xu)(xu)做到，缸體(ti)油道清洗干凈(jing)，活塞擦拭干凈(jing)，避免由(you)于(yu)灰塵及(ji)其他物(wu)質殘留導致保(bao)養(yang)過(guo)后(hou)的(de)活塞及(ji)缸體(ti)拉(la)傷。

2. 保(bao)養(yang)過后(hou)，組裝破碎錘(chui)時，通體螺絲及夾板(ban)螺絲必(bi)須使(shi)用扭力扳手，確保(bao)所有螺絲達到同樣的緊固(gu)力。

3. 首保必須(xu)在400小時(shi)(shi)左右(you)進行(xing)，超過(guo)時(shi)(shi)間(jian)，油封(feng)會進入(ru)疲勞狀態(tai)，容易(yi)失去(qu)原(yuan)有的(de)支(zhi)撐性(xing)及(ji)密封(feng)性(xing)，從而(er)導(dao)致破碎錘漏油及(ji)缸(gang)體拉(la)傷(shang)。后期(qi)保養間(jian)隔(ge)為500小時(shi)(shi)。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在破(po)碎錘(chui)使(shi)用過程中，每天必須(xu)檢(jian)測氣缸和蓄能器(qi)氮(dan)氣是否在正(zheng)常范圍，如果蓄能器(qi)氮(dan)氣低(di)于正(zheng)常工作(zuo)范圍，容易導致皮(pi)碗損壞(huai)，從而(er)出現(xian)破(po)碎錘(chui)打擊(ji)無力，油管抖動(dong)現(xian)象發生(sheng)。

3. 在破碎(sui)(sui)錘每(mei)工作100小時左右，檢查通(tong)體(ti)螺絲(si)及(ji)夾板螺絲(si)的緊(jin)固(gu)程度(du)，以避免螺絲(si)松動而(er)造成破碎(sui)(sui)錘的工作異(yi)常(chang)，從而(er)導致破碎(sui)(sui)錘損(sun)壞。如通(tong)體(ti)螺絲(si)松動未及(ji)時緊(jin)固(gu)，將導致上、中、下缸體(ti)不同心，從而(er)導致破碎(sui)(sui)錘活塞缸體(ti)拉傷。

4. 破碎錘(chui)使(shi)用過(guo)(guo)程中及(ji)時(shi)關注內外套與釬(han)桿間(jian)隙，不得(de)超過(guo)(guo)5毫米，間(jian)隙過(guo)(guo)大(da)會導致釬(han)桿與活塞打擊不同心，從(cong)而導致活塞和釬(han)桿打擊部位損(sun)壞，影響破碎錘(chui)正(zheng)常工作。

5. 破碎(sui)錘在同一部(bu)位(wei)(wei)打擊(ji)時間不得超過1分鐘，如長(chang)時間在同一部(bu)位(wei)(wei)打擊(ji)，易造成(cheng)釬(han)桿頭部(bu)和活塞(sai)頭部(bu)持續高(gao)溫，出(chu)現(xian)(xian)退火現(xian)(xian)象，損壞活塞(sai)及釬(han)桿。

1.檢查氮氣(qi)是否過多，氮氣(qi)過多需釋放氮氣(qi)

2.檢查(cha)挖機進回(hui)油截止(zhi)閥是否震動后關閉或者半(ban)開狀態(tai)

3.檢查挖機打錘壓力，減壓閥是否損壞導(dao)致泄壓

4.檢查釬桿(gan)或者活(huo)塞頭部是否損壞。（釬桿(gan)或活(huo)塞打擊(ji)部爆頭就會有鐵塊(kuai)卡住(zhu)活(huo)塞導致活(huo)塞不(bu)能(neng)再正常上(shang)下(xia)工作）

5.檢查下(xia)缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)套是否磨損過大(da)。（比如打(da)比較軟到地方釬(han)桿在往(wang)下(xia)走(zou)錘還算(suan)正(zheng)常點一旦(dan)遇到硬(ying)到石頭(tou)釬(han)桿不往(wang)下(xia)走(zou)錘就會出現不正(zheng)常或壓緊之后評率變(bian)慢或不工作(zuo)，空槍有正(zheng)常所謂空槍就是釬(han)桿半(ban)接觸活(huo)塞打(da)擊部(bu)，這時就要考慮內(nei)(nei)套問(wen)題了。）

6.檢(jian)查(cha)挖機壓力(li)(li)(li)和(he)流(liu)量(liang)是否(fou)正(zheng)常。比如(ru)減壓閥(fa)問題導(dao)致(zhi)壓力(li)(li)(li)內瀉壓力(li)(li)(li)達不(bu)到錘到工(gong)作要求，腳踏板問題也會出現壓力(li)(li)(li)不(bu)夠(gou)，比如(ru)先導(dao)管壓力(li)(li)(li)不(bu)夠(gou)推(tui)不(bu)開分配(pei)閥(fa)到閥(fa)芯導(dao)致(zhi)壓力(li)(li)(li)流(liu)量(liang)輸(shu)出小。挖機流(liu)量(liang)就需要專(zhuan)業(ye)檢(jian)測手段(duan)來判斷是否(fou)達到破碎(sui)錘工(gong)作流(liu)量(liang)了。（比如(ru)挖機公司專(zhuan)業(ye)檢(jian)測或流(liu)量(liang)計(ji)來檢(jian)查(cha)）

7.檢測(ce)調評率螺絲是否正(zheng)常(chang)(chang)（比(bi)如螺桿(gan)斷裂導(dao)(dao)致(zhi)換向閥(fa)回油(you)孔(kong)堵死(si)回油(you)不能正(zheng)常(chang)(chang)換向閥(fa)不工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)或螺桿(gan)正(zheng)常(chang)(chang)在工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時由于(yu)震(zhen)動比(bi)較大導(dao)(dao)致(zhi)調平率螺絲走動把回油(you)孔(kong)堵死(si)也會導(dao)(dao)致(zhi)錘(chui)不正(zheng)常(chang)(chang)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢換向閥(fa)，檢查是否卡閥(fa)或拉傷(shang)（換向閥(fa)有細微開裂(lie)也會導致錘不工作）

2.檢查活塞(sai)缸體是否拉傷，活塞(sai)是否抱死

3.檢(jian)查(cha)油(you)封(feng)(feng)是否(fou)損壞(huai)，液壓油(you)進(jin)入(ru)氣缸（不(bu)一定油(you)封(feng)(feng)壞(huai)了油(you)會進(jin)入(ru)氮氣室，有(you)可能活(huo)塞(sai)環上油(you)封(feng)(feng)損壞(huai)活(huo)塞(sai)環上也(ye)有(you)回油(you)孔直接瀉走也(ye)會出現錘不(bu)正(zheng)常工作(zuo)）這(zhe)時候(hou)就需要更換油(you)封(feng)(feng)

1.檢測(ce)挖機壓(ya)力和(he)流(liu)量是(shi)否(fou)正常，氮(dan)氣(qi)室是(shi)否(fou)達到標準(zhun)。

2.內(nei)套磨碎大導(dao)致(zhi)活塞行(xing)程(cheng)變短(duan)，活塞拉傷(shang)(shang)和換向閥拉傷(shang)(shang)導(dao)致(zhi)內(nei)瀉油(you)封損壞等(deng)等(deng)都會導(dao)致(zhi)打擊無力。

3.油管抖動不(bu)正(zheng)常就需要檢查換向閥和活塞是否拉傷或換向閥變形。氮(dan)氣室無氮(dan)氣打擊評率過快也(ye)會導致油管抖動異常，以上是不(bu)帶蓄能器的檢查

4.帶蓄能器這時(shi)候就需(xu)要(yao)(yao)檢查皮(pi)碗是否損壞(huai)（比如沖(chong)氮(dan)氣(qi)裝(zhuang)置打開(kai)沒有氮(dan)氣(qi)或(huo)著有液壓油(you)流(liu)出這時(shi)皮(pi)碗需(xu)要(yao)(yao)更換）

溫馨提示在工(gong)(gong)作(zuo)時(shi)要檢查夾板(ban)螺(luo)(luo)(luo)絲和(he)通體(ti)螺(luo)(luo)(luo)絲是否(fou)正常(chang)尤其4顆通體(ti)螺(luo)(luo)(luo)絲如(ru)果有松動或其中一(yi)顆斷了馬上就(jiu)要停(ting)止(zhi)工(gong)(gong)作(zuo)，維(wei)修正常(chang)之后再進(jin)行工(gong)(gong)作(zuo)（通體(ti)螺(luo)(luo)(luo)絲是固(gu)定(ding)上中下缸體(ti)最重要的命(ming)脈一(yi)旦出(chu)(chu)現(xian)松動或缺少就(jiu)會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)不同心導(dao)(dao)致(zhi)活塞和(he)缸體(ti)拉(la)傷）在灰塵較(jiao)大(da)(da)比較(jiao)惡劣到環境工(gong)(gong)作(zuo)要少打黃(huang)油(you)(you)(you)勤打（釬桿一(yi)定(ding)豎起(qi)來(lai)把釬桿R角和(he)內套R角吻合之后再打黃(huang)油(you)(you)(you)）灰塵較(jiao)大(da)(da)的地方少打勤打是防(fang)止(zhi)黃(huang)油(you)(you)(you)過(guo)多(duo)灰塵排(pai)不出(chu)(chu)去導(dao)(dao)致(zhi)黃(huang)油(you)(you)(you)和(he)灰塵混合拍不出(chu)(chu)去通過(guo)缸體(ti)進(jin)入挖機(ji)（這里下缸體(ti)排(pai)氣閥比較(jiao)重要使用一(yi)段(duan)時(shi)間要檢查是否(fou)通暢）定(ding)期檢查下缸體(ti)排(pai)氣螺(luo)(luo)(luo)絲，一(yi)旦排(pai)氣孔螺(luo)(luo)(luo)絲堵住這時(shi)就(jiu)會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)吸入大(da)(da)量灰塵從而加大(da)(da)防(fang)塵油(you)(you)(you)封磨損導(dao)(dao)致(zhi)黃(huang)油(you)(you)(you)和(he)灰塵進(jin)入缸體(ti)和(he)挖機(ji)液(ye)壓系統。破(po)碎錘(chui)會(hui)出(chu)(chu)現(xian)拉(la)缸，挖機(ji)會(hui)出(chu)(chu)現(xian)黑液(ye)壓油(you)(you)(you)卡閥。

1.拆螺絲可以用挖(wa)機壓 在安裝的時候(hou)要注意4顆通體螺絲在挖(wa)機壓的情況下是不是力(li)(li)度一(yi)樣；如(ru)果力(li)(li)度有誤差會導(dao)致受力(li)(li)不均勻斷螺絲。

2.換油(you)封活塞(sai)不能(neng)用蠻(man)力拖出(chu)來 要用液壓千斤頂把(ba)活塞(sai)從打擊部位慢慢頂到油(you)封可以(yi)換掉的位置 這(zhe)時活塞(sai)和缸體是平行不容易磕碰導致后(hou)期在使用時拉(la)缸或其他(ta)問題。

3.現場(chang)保養會有灰塵或小石子一定(ding)要(yao)清(qing)理(li)干(gan)凈，擦拭布干(gan)凈會導致拉(la)缸或卡換向閥(fa)芯。

4.缸(gang)套(tao)安裝需要(yao)敲擊必(bi)須要(yao)用(yong)銅棒(bang)(bang)，因為銅棒(bang)(bang)的硬(ying)度(du)比較低不會損壞缸(gang)套(tao)。硬(ying)度(du)高(gao)于缸(gang)套(tao)硬(ying)度(du)會導致缸(gang)套(tao)變形或開裂(lie)。

5.缸(gang)體(ti)在安裝(zhuang)時要平行安裝(zhuang)，不能把破碎錘整體(ti)豎(shu)起來(lai)，這(zhe)樣會導致(zhi)中缸(gang)體(ti)瞬間下(xia)墜導致(zhi)活塞和(he)下(xia)缸(gang)體(ti)碰撞(zhuang)變形(xing)最后導致(zhi)拉缸(gang)或損(sun)壞油封。

6.所有工作完(wan)成后必須要(yao)沖(chong)氮氣在打(da)開截止(zhi)閥。不沖(chong)氮氣工作會導致油壓過大把(ba)活塞瞬(shun)間丁沖(chong)缸(gang)套兩者卡(ka)死。

7.所有工作完成之(zhi)(zhi)后挖機怠速工作進回(hui)油(you)(you)截止閥(fa)打開反復踩液(ye)壓腳(jiao)踏板把液(ye)壓油(you)(you)灌入缸體內部(bu)后可以進行(xing)正常工作。這(zhe)樣是(shi)為了防止破碎錘油(you)(you)缸保養之(zhi)(zhi)后里面沒有液(ye)壓油(you)(you)第一時(shi)間防止沒有油(you)(you)膜導致拉缸。

8.換向閥和(he)(he)蓄能(neng)器(qi)油(you)封保養注(zhu)意事(shi)(shi)項；在(zai)(zai)(zai)拆開換向閥和(he)(he)蓄能(neng)器(qi)時(shi)因為油(you)封是在(zai)(zai)(zai)平(ping)面需要手放下(xia)去換油(you)封，這(zhe)(zhe)時(shi)就(jiu)要注(zhu)意安全了(le)一(yi)(yi)旦出(chu)了(le)事(shi)(shi)有(you)可能(neng)就(jiu)是大事(shi)(shi)故 輕(qing)者傷手重(zhong)者可能(neng)斷指(zhi)(zhi)。這(zhe)(zhe)時(shi)就(jiu)需要正規操作(zuo)了(le) 。換這(zhe)(zhe)兩處油(you)封第(di)一(yi)(yi)件(jian)事(shi)(shi)就(jiu)是把換向閥和(he)(he)蓄能(neng)器(qi)一(yi)(yi)面抬起(qi)在(zai)(zai)(zai)原有(you)的螺(luo)絲孔處把螺(luo)絲安裝上頂住，這(zhe)(zhe)樣即使在(zai)(zai)(zai)操作(zuo)出(chu)現(xian)問題第(di)一(yi)(yi)時(shi)間有(you)螺(luo)絲頂住不(bu)會壓(ya)到手指(zhi)(zhi)。

9.內(nei)外套(tao)磨損過大也會導致(zhi)缸體拉傷或活(huo)塞打擊頭(tou)和釬桿打擊部爆頭(tou)就是所(suo)謂(wei)的爛掉。所(suo)以外套(tao)大于8毫米(mi)就考慮跟換(huan)了。每(mei)更(geng)換(huan)兩(liang)次外套(tao)就需要更(geng)換(huan)一次內(nei)套(tao)。